今年以來，受超預期因素影響，國內經濟發展承受巨大壓力。中央和地方政府出臺了一系列穩住宏觀經濟大盤、保市場主體、保就業、促消費的政策措施，對網絡零售市場的企穩回升產生了明顯的效果。國家統計局數據顯示，2022年上半年，實物商品網上零售額達5.4萬億元，同比增長5.6%。從商品結構來看，吃類、穿類和用類商品分別增長15.7%、2.4%和5.1%，基本生活類和升級類商品消費增長較快。消費市場持續復蘇，在線餐飲逐步回暖。商務大數據重點監測的在線餐飲平臺上半年銷售額同比增長2.6%，其中，外賣銷售占比85%，同比增長0.8%。據中國物流與采購聯合會發布的《中國即時物流行業發展報告》顯示，2021年即時物流全年訂單量為294億單，用戶規模達到6.33億人。
今年是全面實施“十四五”規劃的關鍵一年，建設現代物流體系高質量發展將為暢通國內大循環、促進國際國內雙循環提供有力支撐。以電商物流和即時物流為代表的民生物流領域，仍然表現出較好的發展勢頭，呈現出一些新的特點。
第一，受疫情沖擊，傳統消費受到嚴重影響，而以線上與線下、業態與場景融合發展為特征的新消費逆勢增長。在新消費的帶動下，“線上下單、線下配送”越來越普遍，物流服務的深度與廣度得以拓寬，也培育出一批發展快、特色鮮明、帶動力強的物流企業。在中國物流與采購聯合會發布的“2022年度中國民營物流企業50強”中，前10強的企業中有8家來自于電商物流快遞企業，分別是順豐、京東、韻達、圓通、中通、申通、極兔和日日順，還有1家來自即時物流行業的美團配送，這9家公司的業務收入之和超過了5000億元。同時，社交電商、直播帶貨和無接觸消費培育出新的消費習慣和物流需求，物流市場規模不斷壯大，是發展增速最快、活力最旺盛的物流細分領域之一。
第二，快速發展的即時物流已經成為城市經濟運行中不可或缺的基礎設施，開始反哺新的商業形態，賦能實體經濟。以小時達、分鐘達為特征的即時配送搭建了密集的城市末端配送網絡，這使得“即看即所得”的消費需求成為可能，餐飲、商超、便利店、藥店、各類專賣店等實體業態依托即時配送企業實現了需求鏈的延伸。8月份，餓了么和抖音達成合作，雙方通過優質的內容、豐富的商品和高效的物流配送，深度連接商家與消費者，在視頻化時代帶來“即看、即點、即達”的本地生活新體驗。在今年蘋果手機新產品上市時，美團與全國1000余家蘋果授權專營門店開展合作，開售當日的首筆訂單配送僅耗時5分56秒。“需求準、交付快、體驗好”的即時物流將平臺與實體零售商的緊密聯系，從而帶動了傳統零售轉型和實體經濟發展。
第三，國內主要品牌快遞企業圍繞現階段電商發展的特點，在下沉市場、國際出海等方面展開差異化競爭。當前，鄉、村兩級消費市場占全國總體消費市場的38%，2021年農村地區收投快遞包裹總量達370億件，“快遞進村”比例超過80%，江浙滬等地基本實現“村村通快遞”。今年上半年，全國建設改造縣級物流配送中心69個、村級便民商店6.5萬個，支撐農村電商發展的物流基礎設施正加速建設中。國際出海方面，跨境電商近年來一直保持在30%以上的年復合增長率，今年的市場規模有望達到15.7萬億。針對跨境電商寄遞環節中的時效長、服務體驗不穩定等薄弱環節，國內企業加快推進“出海”工程。順豐2022年第一季度財報顯示，順豐供應鏈及國際業務營收達202.05億，同比增長451％。極兔已經在東南亞七國全面布局，打通了從中國到東南亞地區的物流運輸鏈路，并進入沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西、埃及等國的市場。2022年以來，菜鳥網絡先后啟動位于韓國和墨西哥的分撥中心及美國海外倉。
第四，科技能力不斷加強，加快推進物流服務創新。首先，科研投入不斷增加。2021年京東物流的研發費用28億元，同比增長37%。順豐同城2021年科技研發投入1.93億元。其次，科技創新的重點逐漸聚焦在提升物流效率，改善服務體驗上。無人倉技術進一步普及，無人車、無人機在多場景實現常態化運營，大數據、云計算實現數字化、可視化高效運營。截至8月底，美團無人機已在深圳開通11條城市場景常態化試運行航線，完成訂單超7.5萬單。達達快送的智能訂單分發系統訂單平均響應時間在10毫秒內，即時配送服務平均配送時長約30分鐘。餓了么通過柔性智能化，圍繞供需匹配，在即時物流配送體系、商流和客流三者之間實現壓力平衡，將規模效應轉變為成本優勢。技術創新為企業在激烈的市場競爭中打開了新的發展空間。
第五，從綠色發展走向多維治理成為越來越多企業的共識。2021年以來，多家電商及物流企業發布《環境、社會和治理報告》即“ESG報告”，向社會重點公布了企業綠色供應鏈生態建設和可持續發展戰略。京東物流的“青流計劃” 提出到2030年，力爭實現減碳50%的目標。為打造氣候友好型快遞，順豐將在2030年實現每個快件包裹的碳足跡相較于2021年降低 70%。2022財年期間，阿里巴巴通過能源結構轉型減碳近62萬噸，阿里云使用的21.6%的電力來自于清潔能源。ESG除了綠色發展之外，還包括員工福利、企業治理、均衡發展及社會責任等。為降低安全隱患，保護騎手安全，提高工作效率，美團、餓了么等企業牽頭制定了智能頭盔方面的標準，并向騎手批量化的提供智能安全頭盔。
根據前三季度的經濟數據顯示，我國經濟總體延續恢復發展態勢，主要指標呈現積極變化，有效投資持續擴大，市場潛力逐步釋放，前8個月社會消費品零售總額累計增速由負轉正。即將進入關鍵的第四季度，在這個時候，產業發展既要抓住經濟恢復的緊要關口，也要積極面對各方挑戰。
一是市場監管持續加強。未來一段時間，平臺經濟健康可持續發展要注意“降低平臺經濟參與者經營成本”、“建立有序開放的平臺生態”、“加強新就業形態勞動者權益保障”這三個方向。
二是電商新業態層出不窮，但經營風險和危機卻不容忽視。“生鮮電商第一股”每日優鮮解散，暴露出“高成本、高損耗、低利潤”的行業現實。行業的發展和進步離不開創新求變的內在驅動力，但也需要創業者時刻保持對資本的克制力、對健康經營的敬畏心和對商業本質的初心。
三是以健康經濟、宅經濟、種草經濟為代表的新經濟發展迅速，消費者的個性化需求催生出物流和供應鏈服務的多樣性，消費者反向參與到生產環節，制造的柔性化要求物流和供應鏈具有足夠的韌性，從而實現消費資源的配置優化。
四是夯實基礎，穩守發展底盤，補齊短板才能實現可持續和高質量發展。標準體系和人才隊伍建設是行業發展的基礎；服務電商和消費是行業發展的傳統優勢，要加大與直播電商、社區電商、近場電商等業態的融合發展；電商物流企業要在生產消費、國內國際、城鄉區域等關鍵領域提高供給能力；即時物流企業要擺脫追求規模增長的慣性思維，提高精細化管理的能力，激發中小服務商的發展潛力。
五是堅守安全生產是底線不放松。近年來，黨和國家重大活動頻繁，兼顧疫情防控和企業發展的壓力仍在。行業安全管理標準化體系建設尚在起步階段，安全綜合治理水平有待提高。影響安全的不確定因素較為復雜，要盡快建立行業統一的應急管理機制，強化防范和化解重大風險的能力。
